Peugeot 2008 é sinônimo de conforto e elegância

A Gama Peugeot já oferece a linha 2020 do 2008. As principais novidades do SUV são o novo motor THP 1.6 de 173 cv. As mudanças estéticas não representam uma revolução.  A ideia do departamento de design da PSA na  América Latina foi apenas reforçar o caráter de utilitário esportivo e fazer do carro fabricado em Porto Real (RJ), um, digamos, “mini 3008 “,modelo importado da Europa e referência de estilo. Conseguiu, em parte, com uma dianteira mais alta,  faróis e parachoques modificados.

No entender de Ana Theresa Borsari, presidente da empresa na região, essas alterações e o ótimo nível de equipamentos de segurança e de conforto característico da marca serão suficientes para alavancar as vendas do SUV em cerca de um terço, a mesma variação que espera para a Peugeot, que negociou 23,6 mil veículos no Brasil em 2018.

Na média, mensalmente são emplacadas até 800 unidades do utilitário esportivo. Se concretizada a projeção de crescimento da montadora, o 2008 atingirá um novo patamar de vendas, superando a barreira de 12 mil unidades anuais, número que nunca atingiu aqui.

O 2008 estreou no Brasil em 2015 e desde então tem respondido por mais de 30% das vendas da marca. Porém, os números absolutos definitivamente não o colocam entre as primeiras opções de um segmento que tem congregada a maioria e os mais importantes lançamentos da concorrência. Em quatro anos, foram negociadas somente 37 mil unidades do 2008, dessas 9,7 mil no ano passado.

O começo foi realmente claudicante. Até porque chegou às revendas exatamente com o agravamento da crise econômica brasileira e do mercado interno de veículos. Mais ainda: a PSA resolvera enxugar sua operação no Brasil para estancar prejuízos, cortara também ações de marketing e passou a reestruturar sua rede de revendas.

Agora quem poderá reclamar serão os consumidores que preferem câmbio manual. No entanto,  Antoine Breton, diretor de marketing,  diz que  a decisão de  oferecer somente o câmbio automático atende a própria demanda identificada   pela montadora. “As duas versões que dispunham de câmbio manual representavam somente uns 13% das vendas”, justifica.

O 2008 mais barato agora é o Allure 1.6 aspirado, que custa a partir de R$ 69.990,00 e atenderá também o público PCD. São oferecidos ainda o Allure 1.6 Pack por R$ 79.990,00, o Griffe 1.6 por R$ 89.990,00 e o topo de gama Griffe THP por R$ 99.990,00. Uma série especial de 50 unidades  batizada de THP In Concert by JBL, que conta com sistema de som  exclusivo, está sendo oferecida a partir de hoje somente pela internet pelos mesmos R$ 99 990,0o da futura versão topo.

No filme publicitário a presidente da marca afirma que o consumidor que não estiver satisfeito com algum serviço, não precisa pagar por eles. A empresa também agora assegura a recompra do seminovo pagando até 85% do valor da tabela Fipe , garante guincho 24 horas gratuito por 8 anos e carro reserva para serviços que ultrapassarem 4 dias, dentre outras vantagens. “O impacto tem sido grande. O fluxo nas lojas cresceu 40% desde então “, afirma a executiva.

O pacote de melhorias dos serviços exigiu uma total reestruturação da rede nos últimos três anos. Das 100 casas atuais, perto de 70 são novas. E a Peugeot vai ampliar esse número. A ideia, revela Ana Teresa, é dobrar até 2022. Só em 2019, serão mais umas 30 lojas. Com informações da assessoria de comunicação do Grupo PSA e do site autoindustria.com

Design foi desenvolvido exclusivamente para o Brasil

Novo Peugeot 2008 tem condução intuitiva e conectada